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実は単にバラしてフレーム保管しています。 非常にたわむフレームですが,局所的に強化すればまだ乗れるフレームです。 そのうちTTバイクとして平地用に復活させる予定。 下記から組み立て時の構成・工程を載せています。
ヤフオクを見ていた時の事。 なんだこのフレーム・・・って思った時にはすでに恋をしていました。 中華?出元が謎?そんなことはしらねぇ。俺は恋したんだ! そう,衝動でポチってしまいました。
そして手元にこの子が来たのです・・・。
出元はいまだよくわかってないんですが,デザインしたのはFONDRIEST。 EUROBIKE2011で同じ形のコンセプトフレームが出品されています。 本家から出ていないので,多分フレーム生産委託先が 勝手に作って売ったんでしょうね。
フレームを見てください。 シートチューブもシートステーもありません。 おまけにボトルケージとかつけるダボ穴もありません。 ブーメランです。ある物が無い。無いもんは無い。
どうしようもない変態フレームさんです。
でも変な方が燃えるんです。いろいろ出来るから! なので組み立てにはけっこう紆余曲折しました。
こんなフレームの組み立てを頼めそうなショップなんて 近所には当然ありません。 なので自分で組み立てます。整備も調整も自分です。 でも昔フレームからリカンベントを作ったので,難しいことはありませんでした。
まずはフレームの彩色塗装と文字入れから行いました。 今回はすんなり終わりました。ロゴはデザイン元らしきFONDRIESTから。
まずシートポストが無いのでほとんどサドル高の調節幅がありません。 写真の状態から30mm上げれるかどうか?くらいです。 自分にはピッタリでした。 正直乗れるかどうか不安になりながらポチったのを覚えています。
シートポストが無いからすごい困った・・・なんてことは実はあんまりなくて, ボトルケージが全くつけられないこと以外は, 実は組み立てそのものは普通でした。
ボトルケージはどうやってつけているかというと, ミノウラの SBH-300 ボトルケージホルダーっていう, サドルレールに取り付ける ホルダーを使って,ボトルケージ3つ,ポンプホルダー1つの, 計4つを取り付けています。
普通SBH-300の裏側には取り付けられませんが, これまたミノウラのBH-95っていう ボトルケージホルダーのパーツを,ホームセンターで買った長いボルトで あれこれすると取り付けられるようになります。Let's K.U.F.U.〜
それとテールライトも反射板もつける場所ないので, CATEYEのTL-LD570-Rを,反射板兼用にして, アルミ板でブラケット自作して取り付けてます。
ホイールは相変わらず自分で手組みです。安いハブをヤフオクで入手し リムは評判のいいTNIのAL300にDT SwissのCompetitionスポーク。 ニップルはレッドアルマイトのアルミニップルを使っています。
ぶっちゃけ形状のせいで,樹脂もカーボンもいっぱい使ってあるみたいです。 写真の状態で9.5kg以上あります。カーボンの癖に重いです。
想像通り撓みます。ぺダリングしてるとサドルが上下してるのがわかります。 カーブでバンクしてフレームが歪むのがわかります。手で押しても撓みます。 ブレーキシューにホイールが当たります。 しろねこさんにとって初めてのロードバイクですが初心者でもここまでわかる・・・ このバイクすごいと思います。(しろめ) おしりはそれでもそれなりに痛いです。慣れてないからもあるかもしれません。
進み具合とかはさっぱりわかんないです。初めてのロードなので。 ただ平地で時々30km巡航できてるんでそれなりにはいいのかも。 そんなロードバイクですが,かなり楽しめています。 まだヤフオクで稀に見るので,怖いもの見たさでいかがですか?
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