- Bicycle
- Sakura
やっぱり市販品のほうがいいんです。
乗り心地のよさ。取り回しやすさ。走行中の安定感。 どれをとってもリカンベントの,楽しさを味わえる車両でございます。
購入したお店はリカンベント界では有名な「NiKIRIN」様のところから。 とても丁寧に,迅速に対応していただいて良かったです。
クロモリなんで重いフレームですが,そのかわりしっかり出来てます。 精度は?とか聞かれてもしろねこさんには判りませんが, いまのところ問題ないです。
リカンベント組み立てを頼めそうなショップなんて近所には当然ありません。 ヽ(`д´)ノ なので自分で組み立てます。整備も調整も自分です。 でもフレームからリカンベントを作ったので,難しいことはありませんでした。
まずはフレームの再塗装から行いました。 が,この再塗装が一番紆余曲折ありまして。
一回目の再塗装は失敗。下地の塗料との相性が最悪で剥がれました。
二回目の再塗装は半分成功。 でもプライマーサーフェイサーが良くなかったのか, 軽い打撃でパリッと剥がれ落ちる悲劇。かなり手間暇かけましたけど・・・。 一年くらいその塗装で乗り回したのち,
三回目は面倒くさいので,「高橋塗装工業所」様に頼みました。 しっかりとした焼き付け塗装で仕上がってきました。
塗装が出来上がったら組み立てます。 パーツ類はお金かけたくなかったので,多くは試作一号車から移植。 組み立て自体はこれといって特殊な部分は無く, 自転車を組んだことがある人なら困ることは無いかと。
組んだ感じは左の写真を参考にしてください。 ワイヤの取り回しとかいろいろ。 ちなみにこのフレーム,前は451ホイール,リアは700cを突っ込んでます。 でもこのフレームはフロントが406ホイールでリアが26インチ用なんです。 だからそのまんまだとフツーのブレーキはつけられない。
なんで,色々探した末,ブレーキアダプターは使わず, 某オークションで落札したちょっと変わったブレーキを使用。 700cまで対応できる,調整幅の大きなVブレーキを使用しています。 利きは問題なし。
それと,一つだけワンオフパーツがついています。 「ラットエンジニアリング」様のところで, 座席用のブラケットをアルミで作ってもらいました。 おかげでたぶんこのフレームの限界まで座席を寝かすことができています。
あとは,リアホイールを自分で組んでみたり, 105のハブ軸を135mm用に交換したり, RadicalDesign の SoloAero つけてみたり。(これがすごくいい) テールランプつける場所がないから,アルミ板からブラケット作ってみたり, 旗立てるパーツ作ってみたり, 頭当てのクッションが外れやすんでボタン留めにしたり, センタースタンドは既製品のものは取り付けられないので, 弄ったものを取り付けた末, 結局取り外したりとか,なんか色々弄り甲斐のあるフレームなんです。
文章がちょっと長くなってきましたね。次に乗り心地について。 足つきはとてもいいです。しろねこさんは172cmほど身長がありますが, 普通に足着きます。余裕あります。
直進安定性はとても高いです。片手走行程度なら普通に出来ます。 旋回性もホイールベースが短いおかげでくるくる回ります。 ただ急ターンするとものすごいバンクしてビビリますが・・・! 空気抵抗は低い気がします。向かい風でも楽。 でも速く走れてるかっていうとそうでもないかも。 やっぱりゆっくり走るのが楽しいです。
そうそう,最後に一つ言いたいことがあります。
「ビンディングにしましょう」
リカンベント買ったらまずビンディングを買ってください。 リカンベントの一番いい部分を引き出してくれます。
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